Activ 1869 Haurvig: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
{{a|1869-4-11}} | {{a|1869-4-11}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aeb9e6d2d-32be-4e65-8ef0-43b918675073/query/farsund Natten mellem afvigte Lørdag og Søndag er Galioten „Activ“, ...] - [[Lemvig Avis]] tirsdag d. 13. april 1869 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4170dfb-0189-4b3d-8a71-b252cd7615d6/query/activ Galioten „Activ“ blev i Onsdags sat ud fra Stranden uden Vanskelighed, da det fladbundede Skib, ...] - [[Lemvig Avis]] 17. april 1869 | ||
=== 26. okt. 1869 [[Haurvig]] === | === 26. okt. 1869 [[Haurvig]] === | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
| jma=8314 | | jma=8314 | ||
| ms=A-C | ros2=Abba-Ane Jørgiane | | ms=A-C | ros2=Abba-Ane Jørgiane | ||
| død=2 | liv=4 | | død=2 | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 45: | Linje 44: | ||
{{kb|17128392#172950,29039793|Ål|a=1869-10-26}} | {{kb|17128392#172950,29039793|Ål|a=1869-10-26}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa12a40b5-04cd-4fb1-b12e-24e84202e5b5/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A532ca2d7-b935-4ddf-9736-bd7135812796 Skibet „Activ“ af Lemvig, ført af Kaptain Petersen, er igaar Nat strandet ved Haurvig ...] - [[Lemvig Avis]] 28. okt. 1869 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A21974290-6e9a-4ef0-a3a1-266e92e4ff68/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A68edd22b-3e7c-4c2c-91ae-5b84ac5d6aaf Om „Activ's“ Stranding meddeler det sidste Nummer af „Ringk. Av.“ ...] - [[Lemvig Avis]] 4. nov. 1869 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Skonnert]] | [[Kategori:Skonnert]] | ||
| Linje 63: | Linje 62: | ||
[[Kategori:Efterårsstorme 1869]] | [[Kategori:Efterårsstorme 1869]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
[[Kategori:Redning]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:55
11. april 1869 Thorsminde[redigér | rediger kildetekst]
| Activ af Farsund |
| 1858-1869 (11) |
| 124 brt. 1 d. 2 m. |
| Sjøhistorie |
| ♥ 4 |
Den norske galiot (med kufbov) Activ med skipper A. Tønnesen var på vej fra Antwerpen til Klaipėda/Memel ballastet med tagsten, da den natten til 11. april 1869 indstrandede på landtungen mellem Nissum Fjord og havet, omtrent ud for Mindehus, hvor den stod højt i havstokken.
Den 4 mand besætning reddede sig selv og var allerede hjemsendt, da skibet befriet for sin last, den 14. april sattes ud fra stranden. Bemandet med folk fra kysten skulle det gennem Thyborøn Kanal søge havn i Lemvig.
Der afholdtes auktion 21. april på strandingsstedet ved Thorsminde over 27.000 belgiske tagsten og vistnok 23. juli i Lemvig, hvor skibet solgtes til et partrederi sammesteds, med bl.a. købmand F. Hestbech og justitsråd C.B. Claudi som parthavere.
- Natten mellem afvigte Lørdag og Søndag er Galioten „Activ“, ... - Lemvig Avis tirsdag d. 13. april 1869
- Galioten „Activ“ blev i Onsdags sat ud fra Stranden uden Vanskelighed, da det fladbundede Skib, ... - Lemvig Avis 17. april 1869
26. okt. 1869 Haurvig[redigér | rediger kildetekst]
| Activ af Lemvig |
    NDBC |
| 1858-1869 (11) |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ✝ 2 ♥ 4 |
Med skipper Joseph Pedersen afsejlede skibet 12. oktober 1869 fra Helsingborg lastet med havre bestemt for Colchester, men det drev i storm tilbage mod Hanstholm og blev læk, dog ikke værre end rejsen fortsattes.
Under en sidste voldsom storm 26. oktober forværredes lækken så skibet sank dybere og man nødsagedes til at søge mod land. Kl. 23 landsattes skibet på Haurvig forstrand, hvor det allerede ved første stød skiltes ad.
I flere timer tumlede den 6 mand besætning på forskellige vragstykker, hvor styrmanden og jungmanden bukkede under, hvorimod de 4 øvrige i ynkelig forfatning, men stadig levende, haledes i land, heriblandt skipperen og hans unge søn. Alle overlevende var fra Thyborøn eller omegn, men styrmanden fra Hjerting.
Af vragstykker og skibsinventariet inddrev en stor del samme nat og er siden blevet bjærget.
Den 29. oktober opdrev på Grærup forstrand formentlig liget af styrmanden.