Nora Mærsk/Terukawa Maru 21. dec. 1943 Carolinerne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-08-" to "-8-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| m=3 | d=2 | b=6271 | | m=3 | d=2 | b=6271 | ||
| jma=13370 | | jma=13370 | ||
| ms=N-N.pdf | | | ms=N-N.pdf | ros1=Nerma-Nordkap | ||
}} | }} | ||
[[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[partrederi]] [[motorskibet]] Nora Mærsk lå for anker på [[Zamboanga City|Zamboanga]] red i [[Filippinerne]], da der 19. juli 1936 ca. kl. 14.40 opstod brand ved hjælpemotoren i maskinrummet, så 2. maskinmester blev en del forbrændt. | [[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[partrederi]] [[motorskibet]] Nora Mærsk lå for anker på [[Zamboanga City|Zamboanga]] red i [[Filippinerne]], da der 19. juli 1936 ca. kl. 14.40 opstod brand ved hjælpemotoren i maskinrummet, så 2. maskinmester blev en del forbrændt. | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
| comb=Terukawa_t.htm | | comb=Terukawa_t.htm | ||
| wrs=170095 | | wrs=170095 | ||
| {{ | | {{g|6|43|46|140|30}}<br>{{g|6|9|45|151|56}} | ||
| død=(12) | liv= | | død=(12) | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 36: | Linje 36: | ||
| år=1942-1943 | | år=1942-1943 | ||
| u2w=2984.html | | u2w=2984.html | ||
| {{ | | {{g|6|45|13|141|56}} | ||
}} | }} | ||
Efter reparation i [[Osaka]] kom skibet til [[Kobe]] og omdøbtes Terukawa Maru. | Efter reparation i [[Osaka]] kom skibet til [[Kobe]] og omdøbtes Terukawa Maru. | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:54
.jpg)
Nora Mærsk 19. juli 1936 Zamboanga, Filippinerne[redigér | rediger kildetekst]
| Nora Mærsk af Kbh. Hokuku Maru / Terukawa Maru |
    OXSH |
| Odense Staalskibsværft № 52 |
| 1934-1936-1943 |
| 6271 brt. 2 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
Mærsk-partrederi motorskibet Nora Mærsk lå for anker på Zamboanga red i Filippinerne, da der 19. juli 1936 ca. kl. 14.40 opstod brand ved hjælpemotoren i maskinrummet, så 2. maskinmester blev en del forbrændt. Branden bredte sig til lasten af tømmer og kopra og trods hjælp af 60 mand fra land og 3 andre skibe kunne branden ikke nedkæmpes. Først efter skibet 26. juli om morgenen sattes på grund i Caldera Bay og lasten fyldtes med vand var ilden 29. juli slukket.
Vraget blev derefter lænset og bugseret til Hongkong, hvor det af forsikringen solgtes til Japan.
Terukawa Maru 15. aug. 1943 Ishikari, Hokkaido[redigér | rediger kildetekst]
| Nora Mærsk / Hokuku Maru Terukawa Maru af Kobe |
    JLGM |
| 1934-1936-1943 |
| Combined Fleet |
| Wrecksite |
| 43°46'N 140°30'Ø 9°45'N 151°56'Ø |
| ✝ (12) ♥ ? |
| USS Wahoo |
| Mare Island, Californien |
| 1942-1943 |
| Uboat |
| 45°13'N 141°56'Ø |
Efter reparation i Osaka kom skibet til Kobe og omdøbtes Terukawa Maru.
Under 2. verdenskrig blev skibet 15. august 1943 ud for Ishikari-bugten på vestsiden af den nordlige japanske ø Hokkaido torpederet af den amerikanske ubåd USS Wahoo, men kun den 1. ud af 4 torpedoer ramte og den detonerede ikke. Skibet indkom derfor uskadt til Otaru i Ishikari-bugten.
Terukawa Maru 21. dec. 1943 Carolinerne[redigér | rediger kildetekst]
| USS Skate |
| Mare Island, Californien |
| 1943-1948 |
| Uboat |
Da skibet befandt sig nordvest for Chuuk-øerne i Carolinerne 21. december 1943, blev det torpederet af den amerikanske ubåd USS Skate og forliste.
Der var mindst 12 omkomne.