Braut Team 1991 Bengalske Bugt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| sjø=968989 | | sjø=968989 | ||
| wrs=116382 | | wrs=116382 | ||
| ms=Am-Az | | ms=Am-Az | ||
| {{ | | {{g|5|6|4|88|51}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[Samson-Scan-Typ|Samson-Scan]]- | [[Jansen-Werft]]et i [[Østfrisland]] byggede 3 sværgodsskibe af [[Samson-Scan-Typ|Samson-Scan]]-typen til et kommanditselskab i Århus, deriblandt Hermes Scan. | ||
Efter ''[[Mammoth Scan 1981 Málaga|Mammoth Scan]]s'' forlis 1981 solgtes de 2 eksisterende Hermes Scan og ''[[Barde Team 1999 Lakkadivhavet|Samson Scan]]'' 1985 til det ved Elben baserede rederi [[SAL Heavy Lift]], der 1988/89 videresolgte begge skibe til [[Narvik]], hvor den oprindelige Hermes Scan 1990 omdøbtes Braut Team. | |||
Skibet var på vej fra [[Tianjin]] ved [[Beijing]] til Ereğli i [[Tyrkiet]] (vistnok ved [[Sortehavet]]) lastet med jern-silicium og fabriksny lokomotiver, da det på grund af lækage og slagside 6. juni 1991 blev forladt af besætningen og dagen efter sank i sydenden af den [[Bengalske Bugt]] øst for [[Sri Lanka]]. | Skibet var på vej fra [[Tianjin]] ved [[Beijing]] til Ereğli i [[Tyrkiet]] (vistnok ved [[Sortehavet]]) lastet med jern-silicium og fabriksny lokomotiver, da det på grund af lækage og slagside 6. juni 1991 blev forladt af besætningen og dagen efter sank i sydenden af den [[Bengalske Bugt]] øst for [[Sri Lanka]]. | ||
* http://atelier-hanerau-kb.com/sal-schwergutfrachter-annegret | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft ved Ems (Østfrisland)]] | [[kategori:Skibsværft ved Ems (Østfrisland)]] | ||
[[kategori:Skib fra Århus]] | [[kategori:Skib fra Århus]] | ||
| Linje 29: | Linje 31: | ||
[[kategori:Skib fra Frankrig]] | [[kategori:Skib fra Frankrig]] | ||
[[kategori:Skib fra Nord-Norge]] | [[kategori:Skib fra Nord-Norge]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1991-6-7]] | [[kategori:Stykgods|1991-6-7]] | ||
[[kategori:Bengalske Bugt| 1991-6-7]] | [[kategori:Bengalske Bugt|1991-6-7]] | ||
[[kategori:Lækage| 1991-6-7]] | [[kategori:Lækage|1991-6-7]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1991-6-7]] | [[kategori:Kæntring|1991-6-7]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:49
6.-7. juni 1991 Braut Team[redigér | rediger kildetekst]
| Hermes Scan / Annegret / Houston Braut Team af Narvik |
| LAMZ - IMO 7507564 |
| Jansen, Leer № 144 |
| 1976-1991 (15) |
| 3906 brt. 2 d. 1 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Marinetraffic |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 6°4'N 88°51'Ø |
| ❤ |
Jansen-Werftet i Østfrisland byggede 3 sværgodsskibe af Samson-Scan-typen til et kommanditselskab i Århus, deriblandt Hermes Scan.
Efter Mammoth Scans forlis 1981 solgtes de 2 eksisterende Hermes Scan og Samson Scan 1985 til det ved Elben baserede rederi SAL Heavy Lift, der 1988/89 videresolgte begge skibe til Narvik, hvor den oprindelige Hermes Scan 1990 omdøbtes Braut Team.
Skibet var på vej fra Tianjin ved Beijing til Ereğli i Tyrkiet (vistnok ved Sortehavet) lastet med jern-silicium og fabriksny lokomotiver, da det på grund af lækage og slagside 6. juni 1991 blev forladt af besætningen og dagen efter sank i sydenden af den Bengalske Bugt øst for Sri Lanka.