Frisia 21. okt. 1917 Nordlige Nordsø

21. okt. 1917 Frisia

Kathleen Frisia af Kbh.

NHSD

Osbourne-Graham, N. Hylton

Sunderlandships

1888-1917 (29)

Billedarkiv

JMarcussen

Wrecksite

Museet for Søfart

Skabelon:Gps

✢ 14+1 ♥ 5+3

Dansk-Norske D/S-dampskibet Frisia med kaptajn Carl E. Larsen afsejlede 13. oktober 1917 fra Methil i Skotland lastet med 2.097 ton kul bestemt for Odense med egen 15 mand besætning, og optog i Lerwick på Shetlandsøerne desuden 4 overlevende fra det 17. oktober sænkede danske dampskib Margrethe.

I en britisk ledet konvoj med deltagelse af flere danske skibe opdagedes på Frisia 21. oktober ved vagtafløsningen ved 4-tiden et dampskib på kollisionskurs tæt om bagbord. Der drejedes hårdt om bagbord, men mens det ukendte skib afgav en lang tone, tørnede det henved 1 meter ind i bagbord side. Skibene kom hurtigt klar af hinanden, men Frisia begyndte straks at krænge om bagbord og nødsignal afgaves.

Bagbord redningsbåd skylledes væk ved affiringen, men styrbord redningsbåd sendtes med 8 mand over mod et dampskib, hvis agterlys sås 2 skibslængder væk. Det lykkedes dog ikke at komme ombord og efter en times besværlig roen optoges båden med de overlevende 5 besætningsmedlemmer og 3 passagerer i stedet af det danske dampskib Magnus.

Freja var imidlertid forsvundet og efter flere timers eftersøgning i tiltagende høj sø, kuling og usigtbarhed, havde Magnus, ligeledes efter en kollision samme nat med et ukendt skib, efterhånden 3 meter vand i stævnen, hvorefter sattes kurs mod Bergen, hvor de 8 overlevende landsattes 22. oktober.

Der var søforhør i København 27. okt., 5. og 19. november 1917.

Avisartikler

• Damperen „Frisia“ sunket? - Nationaltidende 25. okt. 1917
• Damperen „Frisia“s Skæbne - Berlingske Tidende 25. okt. 1917
• „Frisia“s Kollision - Social-Demokraten 26. okt. 1917