Skolma 1929 Ypnasted: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 23: Linje 23:


2. styrmanden blev idømt en bøde for forsømmelighed.
2. styrmanden blev idømt en bøde for forsømmelighed.
Redningsmandskabet belønnedes med sølv[[medaljen for edel dåd]].
* http://ypnasted.com/historie/skibsforliset-1929-i-ypnasted-skolma
* http://ypnasted.com/historie/skibsforliset-1929-i-ypnasted-skolma
* http://bornholmerneshistorie.dk/skolma-ypnasted-1929.html
* http://bornholmerneshistorie.dk/skolma-ypnasted-1929.html
* http://vognstyrer.dk/Gamlefotos/Strandinger/Strandinger1.htm
* http://vognstyrer.dk/Gamlefotos/Strandinger/Strandinger1.htm
{{r|tid}}
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1929-TfRv.pdf Strandingen ved Bornholm den 16. Januar 1929] - {{tid|redn|1929, nr. 2}}
<noinclude>
<noinclude>
[[Kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Dampskib]]
Linje 36: Linje 41:
[[Kategori:Auktion|1929-4-10]]
[[Kategori:Auktion|1929-4-10]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Medaljen for edel dåd|1929-1-16]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 17. nov. 2024, 03:34

16. jan. 1929 Skolma[redigér | rediger kildetekst]

Det norske dampskib Skolma med kaptajn E.I. Eliassen afsejlede 11. januar 1929 fra Riga med 755 stander trælast og bunkrede kul i Danzig inden der fortsattes mod Manchester, men måtte ligge underdrejet i Østersøen pga. nordnordvestlig storm med snetykning, inden der natten til 16. januar 1929 fortsattes.

På nattevagten havde 2. styrmanden Christiansø og fra kl. 3 Svaneke fyr i sigte, men ved vagtafløsningen kl. 4 oplyste han ved en fejl til 1. styrmanden at være tværs af Hammerodde Fyr i 3 sømil afstand.

Efter at fyret kl. 4.20 tabtes af sigte tog skibet kl. 4.45 grunden 250 meter fra land mellem Ypnasted og BølshavnBornholms nordkyst.

Den 24 mand besætning blev samme eftermiddag reddet ved hjælp af raketapparat, mens skroget var ved at brække over.

Der afholdtes strandauktion 10. april 1929 og 1937 solgtes skroget til ophugning på stedet.

2. styrmanden blev idømt en bøde for forsømmelighed.

Redningsmandskabet belønnedes med sølvmedaljen for edel dåd.

Tidsskrift