Isbjörn I 1911 Novorossijsk: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skibsværft i Sverige; added Category:Skibsværft ved Stockholm using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| b=132 | m=2 | l=46 | | b=132 | m=2 | l=46 | ||
| jma=11935 | | jma=11935 | ||
| ms=V- | | ms=V-Å | ros1=Kai-Kiew | ||
}} | }} | ||
En oprindelig svensk [[hjuldamper]], som ombyggedes til skrueskib og 1864 kom til Randers, hvor det omdøbtes Vidar, ejedes 1870-1894 af [[DFDS]] og solgtes igen til [[Sverige]], hvor det opkaldtes efter øen [[Kalvsund]] i [[ | En oprindelig svensk [[hjuldamper]], som ombyggedes til skrueskib og 1864 kom til Randers, hvor det omdøbtes Vidar, ejedes 1870-1894 af [[DFDS]] og solgtes igen til [[Sverige]], hvor det opkaldtes efter øen [[Kalvsund]] i [[Gøteborgs skærgård]]. | ||
Skibet påsejlede 16. januar 1898 sydvest for Anholt den ankerliggende fiskekutter Margrethe af Frederikshavn, der sank og kutterens besætning reddedes ombord på dampskibet, der slap for skyld fordi kutterens ankerlys ikke brændte. | Skibet påsejlede 16. januar 1898 sydvest for Anholt den ankerliggende fiskekutter Margrethe af Frederikshavn, der sank og kutterens besætning reddedes ombord på dampskibet, der slap for skyld fordi kutterens ankerlys ikke brændte. | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
| år=1856 | sbib=1898-1911 | alder=55 | | år=1856 | sbib=1898-1911 | alder=55 | ||
| wrs=216469 | | wrs=216469 | ||
}} | }} | ||
I år 1900 omdøbtes skibet Isbjörn I, som senere solgtes til [[Novorossijsk]] ved [[Sortehavet]], hvor det efter en [[grundstødning]] 11. januar 1911 totalforliste. | I år 1900 omdøbtes skibet Isbjörn I, som senere solgtes til [[Novorossijsk]] ved [[Sortehavet]], hvor det efter en [[grundstødning]] 11. januar 1911 totalforliste. | ||
| Linje 33: | Linje 32: | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Kattegat| 1898- | [[kategori:Kattegat|1898-1-16]] | ||
[[kategori:Kollision| 1898- | [[kategori:Kollision|1898-1-16]] | ||
[[kategori:Skib fra Rusland]] | [[kategori:Skib fra Rusland]] | ||
[[kategori:Sortehavet| 1911- | [[kategori:Sortehavet|1911-1-11]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1911- | [[kategori:Grundstødning|1911-1-11]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 11:29
Kalfsund 16. jan. 1898 Kattegat ved Anholt[redigér | rediger kildetekst]
| Tu Ting / Vidar Kalfsund af Gøteborg Isbjörn I |
    NHCK |
| Bergsund, Stockholm |
| 1856-1898-1911 |
| 46 læst 132 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
En oprindelig svensk hjuldamper, som ombyggedes til skrueskib og 1864 kom til Randers, hvor det omdøbtes Vidar, ejedes 1870-1894 af DFDS og solgtes igen til Sverige, hvor det opkaldtes efter øen Kalvsund i Gøteborgs skærgård.
Skibet påsejlede 16. januar 1898 sydvest for Anholt den ankerliggende fiskekutter Margrethe af Frederikshavn, der sank og kutterens besætning reddedes ombord på dampskibet, der slap for skyld fordi kutterens ankerlys ikke brændte.
Isbjörn I 11. jan. 1911 Novorossijsk i Sortehavet[redigér | rediger kildetekst]
| Tu Ting / Vidar / Kalfsund Isbjörn I af Novorossijsk |
   JCFT |
| 1856-1898-1911 |
| Wrecksite |
I år 1900 omdøbtes skibet Isbjörn I, som senere solgtes til Novorossijsk ved Sortehavet, hvor det efter en grundstødning 11. januar 1911 totalforliste.