Braut Team 1991 Bengalske Bugt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Am-Az.pdf" to "ms=Am-Az") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| wrs=116382 | | wrs=116382 | ||
| ms=Am-Az | | ms=Am-Az | ||
| {{ | | {{g|5|6|4|88|51}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:49
6.-7. juni 1991 Braut Team[redigér | rediger kildetekst]
| Hermes Scan / Annegret / Houston Braut Team af Narvik |
| LAMZ - IMO 7507564 |
| Jansen, Leer № 144 |
| 1976-1991 (15) |
| 3906 brt. 2 d. 1 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Marinetraffic |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 6°4'N 88°51'Ø |
| ❤ |
Jansen-Werftet i Østfrisland byggede 3 sværgodsskibe af Samson-Scan-typen til et kommanditselskab i Århus, deriblandt Hermes Scan.
Efter Mammoth Scans forlis 1981 solgtes de 2 eksisterende Hermes Scan og Samson Scan 1985 til det ved Elben baserede rederi SAL Heavy Lift, der 1988/89 videresolgte begge skibe til Narvik, hvor den oprindelige Hermes Scan 1990 omdøbtes Braut Team.
Skibet var på vej fra Tianjin ved Beijing til Ereğli i Tyrkiet (vistnok ved Sortehavet) lastet med jern-silicium og fabriksny lokomotiver, da det på grund af lækage og slagside 6. juni 1991 blev forladt af besætningen og dagen efter sank i sydenden af den Bengalske Bugt øst for Sri Lanka.