Braut Team 1991 Bengalske Bugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 14: Linje 14:
| sjø=968989
| sjø=968989
| wrs=116382
| wrs=116382
| ms=Am-Az.pdf
| ms=Am-Az
| {{gps|5|6|4|88|51}}
| {{g|5|6|4|88|51}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Linje 31: Linje 31:
[[kategori:Skib fra Frankrig]]
[[kategori:Skib fra Frankrig]]
[[kategori:Skib fra Nord-Norge]]
[[kategori:Skib fra Nord-Norge]]
[[kategori:Stykgods| 1991-6-7]]
[[kategori:Stykgods|1991-6-7]]
[[kategori:Bengalske Bugt| 1991-6-7]]
[[kategori:Bengalske Bugt|1991-6-7]]
[[kategori:Lækage| 1991-6-7]]
[[kategori:Lækage|1991-6-7]]
[[kategori:Kæntring| 1991-6-7]]
[[kategori:Kæntring|1991-6-7]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:49

6.-7. juni 1991 Braut Team[redigér | rediger kildetekst]

Jansen-Werftet i Østfrisland byggede 3 sværgodsskibe af Samson-Scan-typen til et kommanditselskab i Århus, deriblandt Hermes Scan.

Efter Mammoth Scans forlis 1981 solgtes de 2 eksisterende Hermes Scan og Samson Scan 1985 til det ved Elben baserede rederi SAL Heavy Lift, der 1988/89 videresolgte begge skibe til Narvik, hvor den oprindelige Hermes Scan 1990 omdøbtes Braut Team.

Skibet var på vej fra Tianjin ved Beijing til Ereğli i Tyrkiet (vistnok ved Sortehavet) lastet med jern-silicium og fabriksny lokomotiver, da det på grund af lækage og slagside 6. juni 1991 blev forladt af besætningen og dagen efter sank i sydenden af den Bengalske Bugt øst for Sri Lanka.