Færøsk flyulykke: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) Tag: Manuel tilbagerulning |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://books.google.dk/" to "* [//books.google.dk/") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
* http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=47134 | * http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=47134 | ||
* http://ww2.fo/links/British_Occupation_WW2_PDF.pdf | * http://ww2.fo/links/British_Occupation_WW2_PDF.pdf | ||
* [//epaper.infomedia.dk/wxc/19410225?s=1&p=2 Týsk bumbuflogfør gera álop á skip á Havnini og oljutangar] - [[Dagblaðið]] 25. feb. 1941 | |||
==== 23. april 1943 [[Viðoy]] ==== | ==== 23. april 1943 [[Viðoy]] ==== | ||
{{Fl|1943- | {{Fl|1943-4-23 | ||
| reg=FP269 | | reg=FP269 | ||
| år=-1943 | | år=-1943 | ||
| Linje 30: | Linje 32: | ||
* http://legionmagazine.com/en/2013/06/icy-latitudes-the-duty-of-the-lost-legion | * http://legionmagazine.com/en/2013/06/icy-latitudes-the-duty-of-the-lost-legion | ||
* http://rafcommands.com/archive/03885.php | * http://rafcommands.com/archive/03885.php | ||
==== 25. okt. 1954 [[Trongisvágsfjørður]] ==== | |||
{{Fl|1954 | |||
| reg=PP155 | |||
| år=-1954 | |||
| baaa=https://baaa-acro.com/crash/crash-short-s25-sunderland-mr5-vagar-island-4-killed | |||
| asn=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19541025-1 | |||
| død=4 | liv=8 | |||
}} | |||
Em [[Short Sunderland]] [[flyvebåd]] fra [[No. 230 Squadron RAF|230 eskadre]] sendtes 25. oktober 1954 kl. 2 hastigt afsted fra [[RAF Pembroke Dock]] i Sydwales for at hente en kritisk syg britisk sømand på [[Suðuroy]] hjem til hospital i Skotland, men under landing i [[Trongisvágsfjørður]] ramte den en bølgetop, så den væltede på næsen og hurtigt sank. | |||
Af de 12 ombordværende reddedes 9 op af det kolde vand og en døde senere. | |||
Kaptajn E.C. Bennett, som kom på hospital og overlevede, havde aftenen inden holdt foredrag om flyets brug ved videnskabelige ekspeditioner til Grønland. | |||
* http://westerntelegraph.co.uk/news/18788353.sad-end-era-pembroke-docks-sunderland-flying-boats | |||
* http://ww2talk.com/index.php?threads/short-sunderland-loss-raf-vagar-faeroe-islands.47004 | |||
==== 26. sep. 1970 [[Mykines]] ==== | ==== 26. sep. 1970 [[Mykines]] ==== | ||
{{Fl|1970- | {{Fl|1970-9-26 | ||
| reg=TF-FIL | | reg=TF-FIL | ||
| id= FI701 | | id= FI701 | ||
| Linje 46: | Linje 64: | ||
Fra flyet meldtes kl. 10.20 at man fra 1 km højde kunne se øen [[Mykines]], men ikke den videre indflyvningsvej via [[Sørvágsfjørður]], formentlig på grund af en regnbyge, hvorfor flyet kredsede i en halv time over skyerne inden et nyt indflyvnings-forsøg påbegyndtes, men sigtbarheden var i stedet forværret. | Fra flyet meldtes kl. 10.20 at man fra 1 km højde kunne se øen [[Mykines]], men ikke den videre indflyvningsvej via [[Sørvágsfjørður]], formentlig på grund af en regnbyge, hvorfor flyet kredsede i en halv time over skyerne inden et nyt indflyvnings-forsøg påbegyndtes, men sigtbarheden var i stedet forværret. | ||
Redningen af de hårdt kvæstede var vanskelig og foregik med [[helikopter]] fra det danske inspektionsskib Hvidbjørnen. | Redningen af de hårdt kvæstede var vanskelig og foregik med [[helikopter]] fra det danske inspektionsskib ''[[F348 Hvidbjørnen|Hvidbjørnen]]''. | ||
På [[Knúkur (Mykines)|Knúkur]] og i Mykines kirke er der opsat mindetavler. | På [[Knúkur (Mykines)|Knúkur]] og i Mykines kirke er der opsat mindetavler. | ||
| Linje 57: | Linje 75: | ||
{{r|bog}} | {{r|bog}} | ||
* [http://link.springer.com/chapter/10.1007%2F978-3-642-67093-0_41#page-1 Aircraft Crash on the Island of Mikines (Faroes), 1970], af M. Djernes (1980) | * [http://link.springer.com/chapter/10.1007%2F978-3-642-67093-0_41#page-1 Aircraft Crash on the Island of Mikines (Faroes), 1970], af M. Djernes (1980) | ||
* [ | * [//books.google.dk/books/about/SOS_Knúkur.html?id=2BoNYAAACAAJ SOS-Knúkur. Flogvanlukkan í Mykinesi hin 26. september 1970], af G.D. Magnussen (2001). ISBN 9788789501352 | ||
* [http://samples.pubhub.dk/9788799589609.pdf Fraklip - en erindringsforskydningsroman], af B.Å. Filholm (2012). ISBN 9788799589609 | * [http://samples.pubhub.dk/9788799589609.pdf Fraklip - en erindringsforskydningsroman], af B.Å. Filholm (2012). ISBN 9788799589609 | ||
==== 20. feb. 1987 [[Sørvágsfjørður]] ==== | ==== 20. feb. 1987 [[Sørvágsfjørður]] ==== | ||
{{Fl|1987- | {{Fl|1987-2-20 | ||
| reg=S-187 | | reg=S-187 | ||
| hes=http://helis.com/database/cn/10628 | | hes=http://helis.com/database/cn/10628 | ||
| Linje 74: | Linje 92: | ||
* [http://web.archive.org/web/20170928201349/http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene.html Fredag den 20. februar 1987...] - Drabssager... | * [http://web.archive.org/web/20170928201349/http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene.html Fredag den 20. februar 1987...] - Drabssager... | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A00db3334-6c49-40c3-9c04-50586d43b825/query/Helikopter%20Lynx Lynx-helikopter styrtet ved Færøerne] - [[Bornholmeren]] 21. feb. 1987 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3854cb92-7a65-4b8b-ac48-4980774b1666/query/Lynx Gådefuldt helikopter-styrt] - [[Aktuelt]] 22. feb. 1987 | ||
== Andre steder end [[Færøerne]] == | == Andre steder end [[Færøerne]] == | ||
| Linje 100: | Linje 118: | ||
| ing=http://ing.dk/artikel/rapport-om-dansk-fly-i-ulykke-spoilerne-strejkede-men-arsagen-er-stadig-en-gade-128592 | | ing=http://ing.dk/artikel/rapport-om-dansk-fly-i-ulykke-spoilerne-strejkede-men-arsagen-er-stadig-en-gade-128592 | ||
| stb=http://standby.dk/81c6510a1737434038403fa0234fd97bd28346d5 | | stb=http://standby.dk/81c6510a1737434038403fa0234fd97bd28346d5 | ||
| hr =[http://aibn.no/Aviation/Reports/2012- | | hr =[http://aibn.no/Aviation/Reports/2012-4-eng?iid=9672&pid=SHT-Report-Attachments.Native-InnerFile-File] [http://aibn.no/Aviation/Reports/2012-4-eng?pid=SHT-Report-ReportFile] | ||
|| {{video|bN3FIcmPEE8}} | || {{video|bN3FIcmPEE8}} | ||
| død=4 | liv=12 | | død=4 | liv=12 | ||
| Linje 115: | Linje 133: | ||
[[kategori:Luftfart]] | [[kategori:Luftfart]] | ||
[[ | [[Kategori:Luftfart ved Færøerne]] | ||
Nuværende version fra 13. okt. 2024, 16:13
Flyulykker på Færøerne[redigér | rediger kildetekst]
Vágar Lufthavn er den eneste lufthavn på Færøerne med rutetrafik.
19. nov. 1939 Suðuroy[redigér | rediger kildetekst]
En tysk He111 crash-landede 19. november 1939 kl. 16 på havet nær Tvøroyri på Suðuroy, formentlig øst for øen.
21. feb. 1941 Gøta på Eysturoy[redigér | rediger kildetekst]
Under et luftangreb mod Thorshavn den 21. februar 1941 sænkede 2 tyske fly den britiske anti-ubådstrawler HMT Lincoln City og angreb derefter de britiske olieanlæg i Skálafjørður, men det ene He111 blev ved Gøta på Eysturoy nedskudt af antiluftskyts / let maskingeværild affyret fra HMT Leicester City.
De 4 ombordværende tyskere blev taget som krigsfanger.
- http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=47134
- http://ww2.fo/links/British_Occupation_WW2_PDF.pdf
- Týsk bumbuflogfør gera álop á skip á Havnini og oljutangar - Dagblaðið 25. feb. 1941
23. april 1943 Viðoy[redigér | rediger kildetekst]
| FP269 |
| -1943 |
En Consolidated PBY-5B Catalina-vandflyver fra 190 Sq. RAF med den canadiske kaptajn M.J. McDonald lettede 22. april 1943 kl. 18.12 fra Sullom Voe-fjorden på Shetlandsøerne, men fløj næste nat langfredag den 23. april kl. 3 ind i en snedækket fjeldside i 550 meters højde ved Viðvíksrók på nordenden af Viðoy (Nakkur i Vidvik Fjorden), hvorefter vraget styrtede ned mod havet.
Fiskefartøjet Kingston Agate brugte 3 dage på at bjærge lig og ueksploderede dybdebomber. Et skib fra Longman, Inverness, i Skotland ryddede yderligere op og droppede resterne ved Kaldres (?)
Der var 9 omkome, heraf 6 fra Royal Canadian Air Force og 3 fra Royal Air Force, som 27. april 1943 begravedes enten i Miðvágur eller i Thorshavn. Muligvis fandtes kun 5 lig og der var vistnok en hårdt såret overlevende.
Der er stadig rester af flyet at se på stedet.
- http://flickr.com/photos/styrheim/sets/72157642755500874
- http://legionmagazine.com/en/2013/06/icy-latitudes-the-duty-of-the-lost-legion
- http://rafcommands.com/archive/03885.php
25. okt. 1954 Trongisvágsfjørður[redigér | rediger kildetekst]
| PP155 |
| -1954 |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
Em Short Sunderland flyvebåd fra 230 eskadre sendtes 25. oktober 1954 kl. 2 hastigt afsted fra RAF Pembroke Dock i Sydwales for at hente en kritisk syg britisk sømand på Suðuroy hjem til hospital i Skotland, men under landing i Trongisvágsfjørður ramte den en bølgetop, så den væltede på næsen og hurtigt sank.
Af de 12 ombordværende reddedes 9 op af det kolde vand og en døde senere.
Kaptajn E.C. Bennett, som kom på hospital og overlevede, havde aftenen inden holdt foredrag om flyets brug ved videnskabelige ekspeditioner til Grønland.
- http://westerntelegraph.co.uk/news/18788353.sad-end-era-pembroke-docks-sunderland-flying-boats
- http://ww2talk.com/index.php?threads/short-sunderland-loss-raf-vagar-faeroe-islands.47004
26. sep. 1970 Mykines[redigér | rediger kildetekst]
| TF-FIL |
| 1968-1970 |
| FI701 |
| Airport Data |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
| Plane Crash Info |
Ud af 34 ombordværende omkom den islandske kaptajn Bjarni Jensson og 7 passagerer lørdag den 26. september 1970 ved 11-tiden, da et Flugfélag Íslands (Air Iceland)-rutefly af typen Fokker F27 Friendship 300 på vej fra Kastrup med mellemlandinger i Bergen og Vágar til Reykjavik, ved indflyvning til Vágar ramte det 560 meter høje fjeld Knúkur på Mykines.
Fra flyet meldtes kl. 10.20 at man fra 1 km højde kunne se øen Mykines, men ikke den videre indflyvningsvej via Sørvágsfjørður, formentlig på grund af en regnbyge, hvorfor flyet kredsede i en halv time over skyerne inden et nyt indflyvnings-forsøg påbegyndtes, men sigtbarheden var i stedet forværret.
Redningen af de hårdt kvæstede var vanskelig og foregik med helikopter fra det danske inspektionsskib Hvidbjørnen. På Knúkur og i Mykines kirke er der opsat mindetavler.
- Flugslys í Færeyjum: Sex Islendingar meðal 34 um borð - Morgunblaðið 27. sep. 1970
- Fokker-flugvél F.Í. fórst í Færeyjum í gærmorgun í aðflugi - Þjóðviljinn 27. sep. 1970
Nyere avis
- 45 Jahre nach dem Flugzeugunglück auf Mykines - faeroeer.eu 12. okt. 2015
Bog
- Aircraft Crash on the Island of Mikines (Faroes), 1970, af M. Djernes (1980)
- SOS-Knúkur. Flogvanlukkan í Mykinesi hin 26. september 1970, af G.D. Magnussen (2001). ISBN 9788789501352
- Fraklip - en erindringsforskydningsroman, af B.Å. Filholm (2012). ISBN 9788799589609
20. feb. 1987 Sørvágsfjørður[redigér | rediger kildetekst]
| S-187 |
| Aviation Safety |
| Helis |
Den 34-årige oversergent Jesper Terløe fra Kongens Lyngby og den 34-årige premierløjtnant Alex Pedersen [1] fra Kirke Eskildstrup ved Holbæk omkom fredag den 20. februar 1987 om aftenen, da de i en Westland Lynx-helikopter på en rutineflyvning omkring 10 kilometer fra Vágar Lufthavn pludselig med rotoren ramte en fjeldside i Sørvágsfjørður og styrtede ned i vandet.
Vraget af helikopteren blev bagefter fundet på 10 meter vanddybde af lokale beboere på øen og senere bragt ombord på inspektionsskibet F349 Vædderen.
- Fredag den 20. februar 1987... - Drabssager...
- Lynx-helikopter styrtet ved Færøerne - Bornholmeren 21. feb. 1987
- Gådefuldt helikopter-styrt - Aktuelt 22. feb. 1987
Andre steder end Færøerne[redigér | rediger kildetekst]
Flyulykker med færinger andre steder end ved Færøerne.
10. okt. 2006 Stord i Vestnorge[redigér | rediger kildetekst]
Ud af 16 ombordværende omkom 4 og 6 blev alvorligt forbrændt 10. oktober 2006 kl. 7.33, da et Atlantic Airways-rutefly af typen British Aerospace 146-200A med oliearbejdere fra Aker på vej fra Stavanger med mellemlanding i Stord til Molde, under landing i Stord, gled af den regnvåde landingsbane og ned af en skråning, hvor det gik i brand.
Ulykken skyldtes reduceret bremsekraft, da flapsene ikke var i stilling, trods at håndtaget dertil var aktiveret, samt at nødbremsen var aktiveret unødigt, så hjulene blokeredes.
- Fly i full fyr på Stord - Verdens Gang 10. okt. 2006
- Dansker overlevede flyulykke i Norge - Ekstra Bladet 10. okt. 2006
Nyere avis
- Fortsatt ubesvarte spørsmål etter Stord-ulykken - Teknisk Ukeblad 19. april 2012