Havfruen 1895 Rødsand: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-09-" to "-9-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=HansAndreas-HerlufTrolle.pdf" to "ros2=Hans Andreas-Herluf Trolle") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| jma=14476 | | jma=14476 | ||
| wrs=257125 | | wrs=257125 | ||
| ms=D-K.pdf | | | ms=D-K.pdf | ros2=Hans Andreas-Herluf Trolle | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=9 | | liv=9 | ||
Versionen fra 21. dec. 2023, 01:05
26. aug. 1895 Havfruen[redigér | rediger kildetekst]
| Albert Dewis / Effort Havfruen af Svendborg |
    NWFS |
| Parrsboro, Nova Scotia |
| 1878-1895 (17) |
| 405 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 9 |
Briggen Havfruen med skipper C.A.E. Gertz afsejlede 25. august 1895 fra Nyborg i ballast mod Örnsköldsvik.
Kl. 21 sås Marienleuchte på Femern og kl. 23 sås et fyr som formodedes at være Warnemünde, hvorefter styrede nordefter, men det må have været Gedser Rev fyrskib, for da der lige før midnat loddedes 8 meter vand og halsedes rundt stødte skibet hårdt og blev stående på det som viste sig at være Rødsand.
Af den 9 mand besætning reddede 6 sig i storbåden, mens skipperen og 2 mand bjærgedes af fiskere fra Nysted.
Svitzers bjærgningsdamper Helsingør var på stedet, men stak for dybt til at nå ind til det.
Godt et døgn tidligere var den engelske fragtddamper Regnant også strandet på Rødsand, men den forsøgte at komme fri ved egen hjælp.
Der afholdtes 11. september strandauktion i Nysted over bjærget inventar mm.