Goya 16. april 1945 Sydlige Østersø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
mNo edit summary
Linje 17: Linje 17:
Sidst i krigen deltog skibet i [[Operation Hannibal]], hvor det fuldførte 4 evakueringer af tyske østområder med tilsammen næsten 20.000 østprøjsiske krigsflygtninge, mest kvinder og børn.
Sidst i krigen deltog skibet i [[Operation Hannibal]], hvor det fuldførte 4 evakueringer af tyske østområder med tilsammen næsten 20.000 østprøjsiske krigsflygtninge, mest kvinder og børn.


Skibet befandt sig 16. april 1945 om morgenen i [[Hel (Stadt)|Hel]]/Hela i [[Gdańskbugten]], da det ramtes i forskibet af en flybombe, som ødelagde skibets [[Magnetischer Eigenschutz|magnetiske beskyttelsessystem]].
Skibet befandt sig 16. april 1945 om morgenen i [[Hel (Stadt)|Hel]] på [[Hela-halvøen]] i [[Gdańskbugten]], da det i forskibet ramtes af en flybombe, som ødelagde skibets [[Magnetischer Eigenschutz|magnetiske beskyttelsessystem]].
Om aftenen ved 19-tiden var det med over 7.000 ombord, da det i [[konvoj]] sammen med de 3 mindre ''[[St. Nicholas 1958 Bajo Nuevo|Kronenfels]]'', Mercator og Ægir, samt [[minestryger]]ne M 256 og M 328, afsejlede i den [[sydlige Østersø]] og ud på aftenen fik ordre om at det var til København.
 
Om aftenen ved 19-tiden afsejlede det med over 7.000 personer ombord i [[konvoj]] sammen med de 3 mindre ''[[St. Nicholas 1958 Bajo Nuevo|Kronenfels]]'', Mercator og Ægir, samt [[minestryger]]ne M 256 og M 328 på vej nordpå og ud på aftenen fik de ordre at sejle til København.


Det langsomste skib ''[[St. Nicholas 1958 Bajo Nuevo|Kronenfels]]'' som højst kunne sejle 9 knob, fik maskinproblemer og [[konvoj]]en måtte standses i 20 minutter.
Det langsomste skib ''[[St. Nicholas 1958 Bajo Nuevo|Kronenfels]]'' som højst kunne sejle 9 knob, fik maskinproblemer og [[konvoj]]en måtte standses i 20 minutter.
Den sovjetiske [[ubåd]] [[Л-3]] ([[Vladimir Konovalov|Konovalov]]) havde opdaget den ellers fuldstændig mørkelagte konvoj og affyrede kort før midnat 4 [[torpedo]]er mod [[Goya (Schiff, 1940)|Goya]], hvoraf 2 ramte for- og midtskibs, så skibet brækkede midt over og sank på 7 minutter.
Den sovjetiske [[ubåd]] [[Л-3]] ([[Vladimir Konovalov|Konovalov]]) havde opdaget den ellers fuldstændig mørkelagte konvoj og affyrede kort før midnat 4 [[torpedo]]er mod [[Goya (Schiff, 1940)|Goya]], hvoraf 2 ramte for- og midtskibs, så skibet brækkede midt over og sank på 7 minutter.
I det kolde vand overlevede kun 176 [[katastrofe]]n, hvoraf Kronenfels opsamlede og medbragte 156 til København.
I det kolde vand overlevede kun 176 [[katastrofe]]n, hvoraf Kronenfels opsamlede og medbragte 156 til København.
* http://snl.no/Goya_-_skip
* http://snl.no/Goya_-_skip

Versionen fra 3. mar. 2022, 15:51

16. april 1945 Goya[redigér | rediger kildetekst]

Motorfragtskibet Goya var ved besættelsen af Norge under byggeri til den tidligere norske statsminister Mowinckels rederi i Bergen og indgik ved færdiggørelsen i 1942 i den norske hjemmeflåde. Sidst i krigen deltog skibet i Operation Hannibal, hvor det fuldførte 4 evakueringer af tyske østområder med tilsammen næsten 20.000 østprøjsiske krigsflygtninge, mest kvinder og børn.

Skibet befandt sig 16. april 1945 om morgenen i HelHela-halvøen i Gdańskbugten, da det i forskibet ramtes af en flybombe, som ødelagde skibets magnetiske beskyttelsessystem.

Om aftenen ved 19-tiden afsejlede det med over 7.000 personer ombord i konvoj sammen med de 3 mindre Kronenfels, Mercator og Ægir, samt minestrygerne M 256 og M 328 på vej nordpå og ud på aftenen fik de ordre på at sejle til København.

Det langsomste skib Kronenfels som højst kunne sejle 9 knob, fik maskinproblemer og konvojen måtte standses i 20 minutter.

Den sovjetiske ubåd Л-3 (Konovalov) havde opdaget den ellers fuldstændig mørkelagte konvoj og affyrede kort før midnat 4 torpedoer mod Goya, hvoraf 2 ramte for- og midtskibs, så skibet brækkede midt over og sank på 7 minutter.

I det kolde vand overlevede kun 176 katastrofen, hvoraf Kronenfels opsamlede og medbragte 156 til København.

Nyere avis